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硫化机传动装置
硫化机在硫化阶段,所用的时间占硫化机工作时间的70~80%,此时电动机不工作,亦不消耗工作液。在合模阶段液体耗量*大,但不需要高压,因为此时只克服柱塞和平板自身的重力。压合时为使制品定型,需要*大的压力,此时柱塞行程不大,液体耗用量也不多。硫化机的工作需要不同的功率与液体参数。
在硫化过程中液压缸内的高压是靠关闭所有分配阀来保持。此时泵没有必要工作,在开模阶段泵通常也不应工作。因此,在合模阶段,为了保证平板硫化机快速工作,必须供给低压大流量的液体。而在定型阶段应供给高压(*高压力)的液体(此时液体耗量不大)。
*好用两台泵向硫化机供液体。一台高压小流量泵;另一台是低压大流量泵。平板硫化机传动装置就是按照这个原则构成的,而且两台泵同时安装在一台电动机的轴上,电动机带动油泵工作。借助压力继电器将油泵依次序和增压管路接通。当低压泵和输送管路相接通(平板上升)时,第二台泵空运转(油返回油箱),功率消耗不大。当增压输送管路内的压力增大并达到*一台泵的极限值时,压力继电器将高压泵和液体输送管路接通。低压泵转换成空运转。采用这种结构的传动装置时,可以确保硫化机的快递行程和所有液压元件布置紧凑。
硫化机单传动装置的液压元件通常安装在一个平板上,并安装在油箱上。吸油箱和排油管、过滤器、电动机均固定在一个液压装置上。为了修理和调节,液压装置应易于从贮油箱中提起。
硫化机的工作液体一般采用了“30号工业油”或“50号工业油”等矿物油。单传动硫化机液压系统的压力时20~32兆帕。液体传动电动机额定功率为4.5~5.5千瓦。
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